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5月22日，江淮汽车发布公告：日前收到国家***的批复，为了促进新能源汽车产业发展，深化中德电动汽车产业合作，同意建设江淮汽车与大众汽车（中国）合资生产纯电动乘用车项目。

据悉，该项目将设立全新自有品牌和商标，总投资为50.61亿元，其中江淮汽车和大众中国分别以现金方式出资10亿元，剩余资金将通过自筹方式解决。另外，公告称，双方合资期限为25年，建成后将形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。

随着江淮大众的项目落地，双方均表示将“挽手”走向共赢，业内人士也认为此举将开启中国新能源车市场的全新篇章。然而，笔者更关心的是，这次合作能否打破新能源汽车销量不佳的现状？

国外汽车巨头和国内厂商合作生产纯电动车型并非没有先例，早在2011年，戴姆勒和比亚迪便联手打造了腾势汽车品牌。戴姆勒的基因加上比亚迪的技术让人对腾势产生了足够期待。可是在腾势走过的6年时间里，销量持续低迷，并未达到预期表现。