电工培训,电工培训班,电工学校-湖南长沙阳光电工培训学校移动版

【原创】

比亚迪新车故障频频，

自家员工还必须开……

作者：高山青（总编辑茶馆编辑）

一直饱受争议的比亚迪，再次登上了负面舆论的风口浪尖。

销量巨幅下滑，新车故障频频曝光，貌似还自己扇了自己几耳光……

11日，比亚迪禁止员工开非比亚迪车的消息大幅发酵。一则在微博上热传的比亚迪内部通知显示，自13日起所有非比亚迪车辆均不准开进比亚迪生活区与厂区，否则除了会影响自身升职加薪外，还会追究领导的连带责任；停在园区内的非比亚迪生产车辆，还会被叉车叉走。消息透露，比亚迪在全国各地共有12个工业园，上述规定将在比亚迪的所有工厂实行。

消息曝光后，引发了广泛争议。支持者认为要求员工使用自家产品有利于提高对企业的认同感和忠诚度，有助于形成一个更加良好的公关环境。反对者则认为这种规定类似于霸王条款，无视员工的基本权益，员工作为守法公民拥有自主选择使用何种汽车产品的自由。一个对自家员工都这么苛刻的公司，还能真正做到把顾客奉为上帝吗？恐怕说出来他自己都不相信。

有业内观察人士则认为，比亚迪自诞生以来，一直饱受争议，近年来更是饱受生存压力的摧残；上述举措或许是其在一系列压力与危机之下，不得已而为之。

这不，刚刚过去的2017年1月份，一些车企斩获开门红之际，比亚迪的销量暴跌幅度却高达近五成：2017年1月份共计销量为28687辆，同比下滑46.1%；其中，燃油车销量为28082辆，新能源汽车为605辆。

关键的关键是，比亚迪新车故障频频曝光，行车安全问题不仅威胁着消费者，对比亚迪的自家员工，当然也不会客气。

来自易车网的消息显示：

车辆盲目追求低成本、高利润、性价比等将导致车辆质量下降严重，新车出现问题的概率会不断上升，车主在用车的时候很不方便，经常来回4S店进行修理。即使修理好了，存在的安全隐患也让车主们很不放心。

前段时间市民王先生买了一辆比亚迪元SUV却很闹气，才开了半年多的时间，各种毛病都出现了，先后4次送到4S店去处理，但是怎么修，总是有毛病出现。

“制动液液位低”要更换制动系统

王先生在去年8月在长春兴盛汽车有限公司买了一台比亚迪元SUV车型，总共花费7万多元。11月4号，王先生开车来到4S店，来给新车做首次保养时，4S店工作人员告知刹车制动片过薄，于是就更换了新的制动片。而到了半个月之后，这辆比亚迪元汽车又出现了其他的毛病了。

7000多公里的时候，发现仪表盘屡次显示“制动液液位低”的警告，无奈的王先生，只好去4S店让工作人员进行检测。4S店给出的说法是，需要更换制动片总成。换完以后，还是没有把故障清除，仪表盘上还是显示“制动液液位低”的警报。

随后4S店又给换了刹车分泵和制动钳，还是没有把问题解决。售后经理就对王先生表示，涉及的部件都需要更换，要把整个刹车系统全部更换。经理还说：如果这样故障都没有消除的话，就给王先生换车。王先生认为，制动系统又问题，那是极大的隐患，万一在紧急刹车情况下刹车不好使，这样就很危险了。

因刹车系统问题导致仪表盘显示“制动液液位低”警报的问题，来来回回折腾了半个多月的时间，终于都修好了。但是这样还不能让王先生放下心头大石，随后出现接二连三的新问题，更是让车主对此车彻底的失去信心。

频繁出现水温和气囊系统故障

王先生在用车的过程中，不仅仅水温时常忽高忽低，还经常检测不到SRS安全气囊系统，此时仪表盘显示“请检查SRS系统”。

王先生表示，在早上起来启动车辆的时候，仪表盘最明显的就是“请检查SRS系统”的故障显示。万一在行车的过程中发生事故气囊不能弹出来的话，不就完了吗？

随后王先生就到4S店继续维修车辆，修了许多回，也快要到农历新年了，4S店就表示：这车我们实在是修不好了，我们联系一下厂家索赔还是给你换车。

2017年新年以后，4S店一直都没有给王先生任何反馈。

王先生表示：出现了这么多的问题，已经对这辆车失去了信心，眼看修也修不好，就想换车或者退车。无奈之下只能向新闻媒体求助。

4S店总经理：协助厂家解决

2月10日，媒体记者来长春兴盛汽车有限公司，4S店总经理承认有该事件，目前通过更换制动系统的零件已经把“制动液液位低”的问题解决了，换下的问题零件已经交由厂商进行鉴定，但是鉴定的最终结果总经理并没有进行说明。而至于安全气囊的问题，通过与厂家沟通，厂商表示也需要更换零件。

另外，总经理说：厂家当时给的方案是电脑升级，在电脑的升级过程中，部分可能汽车升级没有成功致故障没有处理，厂家给出的答复是换气囊系统的传感器。并且更换需要等一段时间，零件需要从厂商那里发货。

此前王先生表示车辆水温忽高忽低的问题，总经理也表示会进行检查，查出原因会进行维修。

而此时王先生想退车或者换车，总经理没有办法做出决定，只能上报厂商进一步处理，一个星期左右会有结果，如果厂商不同意，4S店也没有办法。

律师表示：根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的第二十条，如果车辆出现严重的性能故障，并且两次维修仍然无法达到使用要求，车主有权要求退车、换车。

比亚迪汽车制动系统出现问题已经遭到多位车主的抱怨：

更为严重的已经造成“1死3伤”

2016年9月15日，正值中秋节，河南省发生一起重大交通事故，比亚迪唐SUV疑似刹车失灵冲向路人最后导致1死3伤。对于事故原因，疑似肇事车主亦为比亚迪唐认证车主在网上自述发出“比亚迪唐刹车失灵酿重大交通事故”一贴，称车子完全失控，踩刹车车子丝毫没有减速，最后造成车祸事故。

对于比亚迪汽车多次出现制动系统问题，存在安全隐患的事情，比亚迪对此事也没有做出回应。在国家质量监督检验检疫局上，也没有看到比亚迪对涉事车型进行召回的公告。只看到16年9月因高田气囊进行召回的腾势纯电动汽车和前期因转向系统存安全隐患召回的比亚迪F3-R、F3 DM汽车。

制动系统有问题，安全气囊有问题都是直接影响车辆的行车安全，往往事故发生就在紧急情况下不靠谱的设备失灵导致不必要的事故发生，希望比亚迪方面能引起重视，并查明原因，对缺陷产品进行召回和改造。只有这样才能让广大比亚迪车主安心用车。

【声明：总编辑茶馆原创出品，转载请注明出处，违者必究】