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意大利超跑制造商兰博基尼旗下最新款的高性能超跑Huracan 性能款在以5秒之差打破了保时捷 918 Spyder的纽柏林北环赛道单圈纪录以后，国外的网上开始掀起了一阵讨论，开始有人一格一格的回放兰博基尼的官方单圈视频，进而发现许多让人生疑的地方。随之而传出造假之说。

由于网上已经讨论得沸沸扬扬，许多国外汽车媒体也注意到了这个议题，因此在这次日内瓦车展当中向兰博基尼的首席工程师毛里齐奥求证。

会出现这样的争议，是因为这款超级跑车惊人的单圈成绩有太多疑点。像是视频内的时速表并非直接取自Huracan 性能款的车载电脑，而是后期上去，因此显示的时速是否真实就是个问题；另外有网友以Aventador SV的单圈影片做比对，计算出在赛道后段大直线的部分Huracan 性能款的均速较慢，却能够和均速较快的Aventador SV耗费同样的时间跑完这段距离。此外，标准版的LP610-4在同一条赛道的成绩仅有7分20秒，减轻40公斤加上30匹的额外马力，还有主动式空力系统等等就能够让成绩快了接近30秒？种种不合逻辑的地方开始让许多人怀疑Huracan 性能款的单圈成绩是造假。

▼Huracan 性能款单圈视频的时速表为后期贴上去的结果。

▼Huracan 性能款与Aventador SV在最后大直线路段的平均时速比较。

对于这样的说法，工程师直接在秀出手机内的赛道数据纪录给国外媒体记者看，表示Huracan 性能款的单圈绝对是真的，如果有人不相信也欢迎向纽柏林官方求证。但是他也证实了官方影片中的时速表的确不是行车电脑的资料，而是撷取GPS资料之后才后放上去。

▼兰博基尼首席工程师秀出的单圈数据纪录。

即使公开表示兰博基尼手上拥有单圈数据资料，Huracan 性能款的成绩依旧还有未解的疑点。有一方的声音指出单圈或许是无造假的，但是Huracan 性能款使用的配胎是哪一条呢？是否是赛道用胎或者是所谓的单圈测时专用胎？对此兰博基尼表示进行单圈测时的Huracan 性能款使用了与Pirelli合作开发、为这款超级跑车量身打造的Trofeo R专用胎。但是也承认这条胎并非标准配备，未来将会提供车主做为选配。

可以想象这个话题还会持续延烧一阵子，而且之后会有更多的车厂效仿这种做法。就因为这款自然进气V10引擎的超级跑车冲出了不可思议的6分52.01秒，也让所有超级跑车品牌都开始整装待发前往绿色地狱夺取纽柏林王者的头衔。

比如在日内瓦车展上，柯尼塞格品牌的创办人克里斯蒂安·很柯尼塞格就表示旗下的限量车款One:1绝对有能力突破兰博基尼的成绩。

或许有些读者还记得去年六月柯尼塞格一辆One:1在纽柏林撞车的事件，当时他们正在进行单圈测时的挑战，但是因为ABS系统发生故障而毁了整个任务。谈到这个事件，创办人Christian表示他们在这个事件之前的赛道练习当中就曾经跑出低于7分钟的时间，而且当时的车手还是以轻松跑的方式达成。其他开过One:1这台超级跑车的车手都相当有信心的说：这是一辆有能力跑出6分40秒成绩的车。但是随后ABS故障造成的撞车事件使得柯尼塞格没能证明自身实力。