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朝阳空调维修培训学校锦程说车 | 德国试驾M3有感,为什么跑车都爱双离合




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你再拒绝双离合,就如同拒绝涡轮增压一样吃力不讨好。


▍阮锦程




回国已经快两个星期,但我还是忘记不了那一个下午,在德国法兰克福郊外的ADCD赛车场,我与一群高性能跑车和小钢跑缠绵的时光。


在它们当中,给我印象最深的是宝马M3。



在开M3之前,我开了一大票的小钢炮,包括那辆最近非常火爆,2.3T涡轮增压就能输出高达350马力,还有全时四轮驱动支持的福特福克斯RS。所以对这辆宝马M3,我有点敬畏——毕竟它输出高达431马力,扭力轻易上到了500Nm,百公里加速只需要4.1秒。


但我没想到M3这么好开,在舒适和普通模式下,M3开起来与一辆普通豪华的3系似乎没有太大区别(不要被我骗了)。当然是悬挂更硬了,而且那副3.0T双涡轮压引擎,你轻轻印一下油门,它就给你足够的扭力反应,你再也不需要像普通3系的2.0T涡轮增压那样等转速上去才发力。


双离合变速箱,不要被大众DSG坏了名声

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