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日前被称为“搏击喷子”或“武术界打假狂人”的徐晓东仅仅通过五秒就KO了“雷公太极”的掌门人，坊间热议不断。

“雷氏太极掌门”何以“五秒被KO”？据“练家子”说，雷公太极掌门人“一亮相”结果就已经分出：雷师傅起手架子搭得大有问题：双手伸得太远，没有蓄力的距离和准备。没有有效地“收回来”，自然就不可能有效地“放出去”（对外施力），先手就输了。更不用说两者在体能、实战经验上的巨大差距。 “收”与“放”看似矛盾，实则是密切关联的两个阶段：只有充分地“收回来”、做好充分的“蓄力”，将所有力量聚焦一点，才能更充分地“放出去”，准确有力地出击。

技击如此，企业想要在激烈的市场竞争中立足、发展同样如此。当下车市竞争日趋激烈，在资源有限的前提下，企业如何做到“收放自如”，取舍之间需要智慧，更需要决心。

谈到这一话题，很容易联想到近期江淮汽车所做的“收回来”的调整：为确保即将上市的瑞风S7“一炮走红”，江淮汽车从本年度一季度起已经按计划开始销售、物流、服务等体系的优化调整，江淮此举原因何在？

“盯的准” 江淮选择瑞风S7担纲“向上主攻”相当明智

目前江淮“向上”产品序列中包括了旗舰B级轿车瑞风A60、空间越级的紧凑型SUV瑞风S7以及未来上市的高端MPV瑞风M6，从目前看，瑞风S7明显担纲了现阶段的“主攻”角色，原因何在？首先我们不妨看一下相关数字：

根据乘联会最新发布的数据显示，2017年一季度共销售汽车5,406,813辆，同比下降1.0%。3月狭义乘用车销量为1,903,075辆，同比增长2.9%，环比增长31.4%，表明车市已经开始摆脱前两个月销售不佳的负面影响，缓慢回暖。但这种“回暖”是依靠SUV车型销量的强劲支撑才达到：3月SUV市场销量79.1万辆，同比增长18.4%，一季度累计销量229.7万辆，同比增长16.1%，是乘用车中唯一双增长的细分市场。换而言之，在宏观经济乏振导致车市低迷的形势下，SUV却是“难能可贵”地保持着旺盛的增长势头。

在SUV领域，曾经的“自主品牌车企印钞机”小型SUV已经开始出现市场饱和的迹象：从2013年销量实现87%高增长开始，到2015年以超过200万辆达到峰值、同比增长高达119%，再到2016年小型SUV市场增长率回落至15%，小型SUV市场增速已经大幅下降。值得注意的是，今年第一季度小型SUV市场出现了明显的负增长，同比降幅为8.54%。