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尚未上市的传祺GA8，先后服务于全国两会及G20协调人会议，照此看来，中国自主品牌汽车在高端公务车市场的破冰之旅，未来将大有可为。

4月6日，中国政坛的聚焦点无疑是在广州举行的2016年二十国集团***（以下简称G20***）第二次协调人会议。

而在G20***协调人会议上，有一家来自中国的自主品牌汽车大涨了面子，它就是广汽传祺GA8，将作为会议的尊享礼宾用车，为来自35个国家的政要提供专属座驾。

要知道，G20是世界上最重要的经济组织之一，协调人会议是G20***的重要准备性会议，参与者都是成员***的全权代表，一般是元首的经济、外事顾问或者副外长，其重要性和影响力不言而喻。

车透君认为，传祺GA8能够站上G20的舞台，既是政府对GA8所代表的中国最高造车工艺、比肩合资豪车品质的肯定，更是对其所体现大国气度的认可。

无论是国际前沿的原创设计、全面的主被动五星安全、卓越驾乘舒适性以及极致科技感与品质感，传祺GA8完美符合新时代国家外宾接待的标准。届时，40辆GA8将迎接各国贵宾，成为G20协调人会议流动的“名片”，让各国政要体验中国最高造车水准。

事实上，高端化一直是中国自主品牌汽车久攻不下的梦想，在八九十年代，中国公车采购的红利几乎被奥迪一家独享。而随着政府扶持中国自主品牌做“官车”即高端公务车的决心和力度越来越大，在各类政府采购名录中，合资品牌、进口品牌逐渐被排除在外，公务车市场俨然成为中国自主品牌的“自留地”，中国新官车之变由此展开。

作为汽车行业供给侧改革的先行者，广汽传祺率先践行“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径。自2010年第一款车型上市传祺就已经开始耕耘公务车市场，并取得了令人瞩目的市场成就。尤其是自2013年启动公务车改革以来，几乎凡是公开招标，传祺都是以冠军身份中标，现已成功入围中央直属机关、国务院机关事务管理局、解放军总装备部、公安系统四个最具影响力的公开招标，有着“国车典范”的美誉，业界也有“北红旗，南传祺”的说法。

而身为广汽传祺旗下历时5年投资逾10亿研发的集大成之作，GA8堪称中国品牌进军高端豪华市场的新标杆，因而得以在高端公务车市场强势崛起。可以说是，传祺跨越式的增长为GA8夯实了坚实的市场基础，传祺的体系化优势决定了GA8的高度，让GA8有着足够的实力向高端市场发起冲锋。

今年全国两会期间，GA8进驻素有中国“会场之冠”美誉的两会代表驻地京西宾馆，并领衔传祺车队为两会提供用车服务。此次，GA8又登上G20***这一备受全球瞩目的舞台。这其中折射出来的标杆意义，对提升中国新一代高端公务车的品牌形象，有着绝佳的效果。

车透君此前在采访广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松时，他曾直言：“GA8目标群体瞄准政府中高层干部、机关事业机构中高层管理者，以及大企业中高层管理者和私营业主。”