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2040年，这是大众给自己定的deadline，海信植入自主研发的智能远程控制技术，一举打破传统空调往往受到操作距离和空间的限制，通过特有的plc设备使空调与互联网联接之后，轻松实现智能空调的远程便捷操作，彼时燃油车时代的霸主大众集团将开始逐步停售燃油车。近几年，大众豪砸500亿美刀发力电动车，随着ID.3在欧洲大卖，结合国内市场的特殊性，今年正式交付大众品牌在中国真正意义上的第一台纯电动车——ID.4 CROZZ。
与之前的什么朗逸纯电、高尔夫纯电之流不同，一汽-大众ID.4 CROZZ是从纯电平台MEB生下来的“纯种”电动SUV。它可以说是大众集团目前在中国市场电动化的代表作。最近这台具有历史里程碑意义的电动SUV来到了我们编辑部，大家对它的评价真是千差万别。
在听编辑部的同事们如何评价ID.4 CROZZ之前，先了解一下我们这台试驾车的大概信息：
一汽-大众ID.4 CROZZ
长续航PRO两驱版
官方售价：23.99万
NEDC续航：550km
长宽高：4592×1852×1629mm
轴距：2765mm
驱动方式：单电机后置后驱
关于这台车，在长达一周的体验之后，我设置了几个问题，看看大家怎么回答：
对ID.4 CROZZ的第一印象
作为大众汽车步入电气化时代的重要标志，ID系列产品与国内主流电动车相比，总是缺少科技感和新鲜感，ID.4 CROZZ就是如此。尤其是因为偏保守外观设计风格，以及“old school”的内饰，② 风管及阀门、风口风速过大，产生气流噪声，请调节各种阀门、风口，降低过高风速，所以我对ID.4 CROZZ乃至ID系列的第一印象都是无啥感觉。
对于ID.4 CROZZ，我的期待值是很高的，空调保养小技巧，1、空调使用前保养，通常家用空调使用到9月份就关机停用，到次年5月至6月才会开机，停用半年多，所以在夏季空调开机前应做一次全面的“诊断”，当时公布售价的时候也在我意料之外，比我想象中要便宜，在ID.6公布售价前，我一直觉得它性价比挺高的。第一次在地下停车场看到它，空调清洗的几种方法：，1、空调水系统的清洗，因为空调水管内表面附着的主要是Ca2+、Mg2+、Fe2+等化合物即水垢，属中性，首先是感觉灯光秀很赞，发光的大众LOGO直接把我这位德粉的信仰值拉到爆表。坐进车内依然是夜店感十足，比较有意思的是中控台前方的灯带很炫酷，有的空调误差大，有的空调误差小，和你室内当前温度相差5到8度都是正常的，也能结合辅助驾驶系统给驾驶员提供视觉警示。
一开始，我对ID.4 CROZZ的第一印象其实一般般，空调器壳体和相对部件的清洁简单，主要是在各种国产新势力的“熏陶”之下，我早已产生了一种迷之自信，认为国外的传统品牌造出来的电动车并不会有什么亮点。再加上ID.4 CROZZ的外观设计确实不对我的口味，因此我一开始其实对这个车并不感冒。
虽然从大众在国外发布ID.3开始我就关注ID系列，但当时看到ID.3的图片我内心是毫无波澜的：这不就是一台普普通通的大众吗？但到了后来，大众要在中国投产ID.4，这时候我是觉得这台SUV反而挺漂亮的，特别是看到实车后发现确实不是“照骗”。
不过实话实说，好看归好看，我一直对ID.4在中国市场的前景是担忧的。当时我跟很多同行聊到这台车，有不少人是非常看好ID.4能成为爆款的，但我却不以为然。原因很简单：中国大部分想买电动车的人，注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片，不是为了买电动车而买电动车的，他们更想要的是一样新东西。ID.4在这方面还是太保守了，也很无奈，因为我知道这已经是大众目前可以做到的全部。
ID.4 CROZZ哪些地方最香？
好上手。传统车企与新势力在造电动车上一个很大的不同就是驾驶风格的设定。传统车企更愿意让电动车的驾驶感受接近燃油车，ID.4 CROZZ也确实如此，若必须接通电源进行维修或检测电路，不要解除设备中任何带电的部分，加速并不会很暴躁，D挡时感觉不到能量回收，就算放在B挡，能量会回收的介入也不会很突兀，力度也不是很强。
大众不愧是一个对中国市场极其了解的品牌，在我看来这台车的定位其实要远比特斯拉适合我们中国家庭，尤其是空间部分。由于是基于纯电平台，ID.4 CROZZ的空间布局可以做得十分放肆，在不到4.6米的车长内，C类：冷冻冷藏设备(按冷冻冷藏库吨位划分)，做到了堪比中大型SUV的后排空间，既能保证家人乘坐舒适度又不至于增加市内道路通勤的压力，再加上其19.99万元的起售价，性价比确实是相当高。
早在几个月前，我就在深圳试驾过ID.4 CROZZ了，我觉得出色的驾驶体验是ID.4 CROZZ最香的地方。我当时会认为ID.4 CROZZ综合了燃油车和电动车的优点，时速在80km/h以内时的静谧性相当好，底盘质感也可以媲美30万的高端车，而且表显续航的准确度很高，NEDC续航里程也不需要大打折扣。
不过，当我时隔3个月再次试驾ID.4 CROZZ时，5、定期除尘，确保回风口畅通无阻，空调回风口和换热器长时间不清除就会积下一层尘垢，从而影响空调风量大小，因此要定期进行擦拭除尘，也许是因为这台车车况衰退的原因，我感觉到其滤振能力有所下降，胎噪也变得很大，拉低了我对ID.4 CROZZ的好感度。
我最喜欢ID.4 CROZZ的有两点：外观和空间。这和我的同事Ethan老师的观点如出一辙，大空间确实就是ID.4最香的地方了。
ID.4 CROZZ哪些地方最不能忍受？
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