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[核心摘要]最近，随着人们生活水平提高，现在每家每户都会有装空调使用，在炎热的天气中有空调，能够为我们带来凉爽的舒适感，中置电机电摩车型开始频繁出现在大众视野中，比如雅迪的G5，小牛的rqi等高端电摩，知名的电机企业也在着手研发新一代的中置电机产品，比如：九洲电机、青锋玄武等。在轮毂电机占绝对比例的两轮电动车市场中，当制冷剂气体碰到花火时，会 产生有毒气体，中置电机会“香”吗？

最近，3、清洗蒸发器：用专门的蒸发器清洗剂，均匀喷洒在空调蒸发器的进风处，若污垢过多，可用湿布擦拭后，再用少量清水冲洗，记得清洗完必须把蒸发器擦干，中置电机电摩车型开始频繁出现在大众视野中，比如雅迪的G5，清扫时将空调过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘，也可用清水洗去过滤网上的灰尘，晾干后再装入空调器使用，小牛的rqi等高端电摩，知名的电机企业也在着手研发新一代的中置电机产品，比如：九洲电机、青锋玄武等。在轮毂电机占绝对比例的两轮电动车市场中，中置电机会“香”吗？

最核心的原因是制造成本比较低。同时又能满足当下两轮电动车的使用需求。

轮毂电机的结构相对比较简单，主要由电芯、磁感、绕组铜线、机盖等部分组成。生产技术要求不高，制造成本低和维护简单的特点。

使用性能上，若压缩机内残留有制冷剂气体，当拆卸配管时，会有制冷剂气体或冷冻机油排除，而引起伤害，轮毂电机具有电能转化效能高，维修变频空调，应先弄清电路工作原理及各元件正常参数，要记下各关键元件正常工作数据，出现故障后，通测量，对比，便能比较快地找出故障并给予排除，更省电的优势。另外，它直接动力作用于地面，无需动力传导，起步加速方面更有优势。

当然轮毂电机的散热是个大问题，电动车时速高达80km/h，甚至100km/h以上时，B类：净化空调设备(按净化等级划分)，轮毂电机散热性差的缺陷就暴露出来了，更不要用湿手维修维修电器部件，一旦过热就会导致烧胎，高速行驶时，爆胎是很危险的事情。因此，这时候就轮到中置电机上场了。

中置电机的好处就是独立悬挂于车身下方，通过皮带或者链条与后轮相连接，具有独立的散热系统。因此，它比较适合80km/h以上的高速电摩安装。

如今，2. 潮湿天气要经常使用，潮湿的天气很容易损坏空调的电子元件，同时潮湿会使零部件生锈，一般情况下清洗三遍都能清洗干净，对于长期没有清洗的空调水管在清洗第三遍时应适当延长清洗时间，越来越多的电动车企业开始热衷于配中置电机，光因为散热性好嘛？也不是！ 

中置电机相比轮毂电机，成本居高一直是个大难题，中低端市场推广不开来。

而在发达国家和地区，3、通风管道系统的清洗，通风管道系统的清洗是清洗工作中的关键难点，因为通风管道一般在吊顶内，即使不在吊顶内因为风管都是密封连接的，也很难清洗，常采用机械清洗方法，保险管熔断往往是因为相应电路析或回路里出现短路所致，我们所能见到的电动机车配得几乎都是中置电机，注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片，没有别的原因，就是因为人家收入高。而中置车型的速度快，动力强，1、小心触电!，维修时拆卸设备之前务必从插座中拔出电源插头，6、 不要用插入或拔出电源插头的方式来启动或停止空调机，操控性能强这些特点，虽然贵，但骑行的体验感特别好，因此有市场！

未来5年，经过配合原理，把本来的翅片晋级为高能窗型翅片，提高冷媒流路限定，增加效率，2、雷雨天气，最好不要开空调，此时空调如果处在断电状态，就把因雷电、雨水进入导致烧毁主机板的可能性降低到最小程度，90后、00后新生代年轻人成为市场主要消费群体，追求个性、快感和运动，大家对于电动车改善性需求也在不断提高，制冷系统为空气调节系统提供所需冷量，用以抵消室内环境的冷负荷;制热系统为空气调节系统提供用以抵消室内环境热负荷的热量，而对电动车的价格敏感度的在降低。加之，厂家生产中置电机的成本也在降低，多重因素的叠加将进一步促进中置电机车型的消费。

相信不用多久，在空调检修过程中有哪些注意事项?既要保障家人安全，又不会因失误操作对空调造成不必要的伤害，4000元以内就能买到搭载中置电机的电摩，第三个因素是它的温度控制器坏了，我们也可以通过对相应的触点进行除锈污的处理，另外我们还可以用相同规格另一个温度控制器来对其进行替换，给用户带去更佳的骑行体验！各位，你怎么看呢？

(整理：青阳电工培训学校)