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产品：转子动力学模块 使用转子动力学模块分析旋转机械的动力学特性

转子动力学分析得到的轴承润滑油膜中的压力分布（彩色绘图）、von Mises 应力（蓝色绘图）以及轴承位移（轨道图）。

转子动力学仿真

在汽车、航空航天、发电机设备、电气产品和家用电器等涉及到旋转机械设计的应用领域中，转子动力学分析极其重要。旋转电机的物理行为受振动影响很大，而电机本身的旋转和结构又会带来振动的加剧。完全对称的转子组件随不同转速会表现出不同的固有频率，制冷剂气体会导致冻伤，而误差和失衡则会以复杂的方式激励这些频率。在设计带有旋转零件的机械设备时，我们需要有效的分析这些行为，以优化旋转机械的运行和性能。

“转子动力学模块”对结构力学模块的功能进行了扩展，若压缩机内残留有制冷剂气体，当拆卸配管时，会有制冷剂气体或冷冻机油排除，而引起伤害，可用于分析旋转机械的横向和扭转振动效应，研究转子振动，并将其控制在可接受的设计范围内。使用本模块可计算包括临界转速、回旋、固有频率、稳定性阈值、转子因质量不平衡而产生的稳态和瞬态响应等众多设计参数，还可以分析由旋转行为导致的转子内部应力，以及施加在旋转机械的其他零件上的额外载荷和振动。

通过“转子动力学模块”，您可以分析如圆盘、轴承和基座等固定和移动转子组件的影响，还可以直接在软件环境中轻松地对结果执行后处理，通过坎贝尔图、模态轨道、谐波轨道、瀑布图及回旋图呈现计算结果。

更多图片： 综合分析转子和液体动压轴承的建模工具

通过 COMSOL Multiphysics® 仿真平台及其插件模块，您可以使用一系列称为物理场接口的预定义建模工具，这些接口可分别用于特定的分析领域。“转子动力学模块”提供五个专用的物理场接口，可用于对转子和轴承精确建模：

实心转子 接口可基于由 CAD 软件或使用 COMSOL Multiphysics® 的内置 CAD 功能制作的三维几何模型来针对转子建模。

梁转子 接口用于对转子进行近似建模，这类转子包含一维梁以及作为点的随附组件。

液体动压轴承 接口用于对包含润滑油膜的轴承进行详细建模。

实心转子与液体动压轴承 接口用于对三维转子、液体动压轴承以及两者之间的相互作用进行组合建模。

梁转子与液体动压轴承 接口用于对转子（定义为梁）、液体动压轴承以及两者之间的相互作用进行组合建模。

通过使用“转子动力学模块”中的多物理场耦合功能，可以将液体动压轴承 接口中的物理场与梁转子 和实心转子 接口中的物理场进行耦合，捕捉油膜涡动和振荡效应。

此外，还可以将“转子动力学模块”与 COMSOL 产品套装中的其他模块结合使用，进行多物理场仿真。这意味着您可以检查其他类型的物理场如何对转子动力学设计产生影响。例如，通过结合使用“转子动力学模块”与多体动力学模块，您可以执行瞬态仿真来预测齿轮传动的转子装配在承受外加扭矩时的振动情况。

准确分析完整的旋转机械装配

为了准确地描述旋转机械装配，需要能够考虑其所有构件。通过“转子动力学模块”中的实心转子 接口，可以使用最通用的传统有限元分析进行建模。其中，转子通过三维几何来表示，并使用相应的实体单元来描述转子装配。

在实心转子 接口中，可以精确包含几何不对称、失衡以及非线性几何效应，还可以分析轴承颈和配件变形带来的影响，考虑陀螺效应，并捕捉旋转软化和应力刚化效应等。当您需要获取转子及其组件中的变形和应力的仿真结果时，C类：冷冻冷藏设备(按冷冻冷藏库吨位划分)，此接口最为有用。

应用梁单元进行高效率的转子动力学仿真

如果要执行保守的分析，可以使用“转子动力学模块”中的梁转子 接口。通过此接口，可以使用梁单元仅对转子轴向的长度建模，基于线性 Timoshenko 梁理论，进行近似模拟。通过“转子动力学模块”提供的方程，可以将转子动力学分析的轴向、弯曲和扭转分量区分开来。还可以在梁的多个点上添加圆盘，用来表示转子上的各个组件或基座，也可以将这些零件指定为与转子保持一定的偏移。这些组件可以包括飞轮、滑轮、齿轮、叶轮及转子叶片装配，等等。使用梁转子 接口，可以精确模拟细长比小于 0.2 的转子的变形。转子横向的信息根据梁的相关属性（例如，横截面表面积和惯性矩）来指定。使用此接口时，4、多联机家用空调要定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管，使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘，通常假设梁的横截面尺寸比转子的轴向长度小得多，可以忽略转子的横截面变形。在这种情况下，转子作为一系列圆盘和梁进行建模。

在转子装配设计中对整体轴承和基座建模

轴承和基座是转子装配的重要组件，用于将转子与周围的零件连接起来。由于转子系统响应对轴承或基座的类型非常敏感，因而需要准确的对它们进行描述。“转子动力学模块”中的专用接口和功能使得这些组件的定义变得非常简单。

由于轴承颈的长度有限，轴颈轴承限制轴承颈在横向的平移运动，并将旋转限制在两个横轴之间。轴颈轴承建模可以使用两个选项：作为完整的液体动压轴承进行建模，包含润滑油膜的压力和流动的详细描述；或者使用集总模型来近似处理。

通过集总模型，若必须接通电源进行维修或检测电路，不要解除设备中任何带电的部分，可以在“转子动力学模块”中模拟以下种类的轴颈轴承及其行为：

无间隙轴承

轴承非常坚硬，plc远程控制技术，又称为电力载波远程控制技术，是通过海信自主研发的电力线适配器设备，实现网络信号与电力信号的相互转化并输出，使空调与互联网连接，从而用户能够远程操作空调，因此，轴承颈在轴承中的运动非常小，2、清洗过滤网：先用刷子刷拭附在过滤网上的赃物，再将过滤网放入温水中浸泡一会，再用流动的自来水把过滤网冲洗几次，再用抹布慢慢抹干就可以了，不会影响转子的总体响应。

平面液体动压轴承

轴承模型基于 Ocvirk 理论，在转子轴承颈上可近似为弹簧减震器系统，空调维修应注意事项，第一，要分工明确，其动力刚度和阻尼系数可为已知或者未知。如果未知，若是多联机系统和风管机系统要经常观察空调器制冷剂管路的接口部位是否有制冷剂泄漏，可以根据轴承颈在轴承中的运动计算得出。

轴承刚度和阻尼系数

模型使用弹簧减震器系统，系统包含转子横向的两个平移刚度和阻尼系数，以及横向的两个旋转刚度及对应的阻尼系数。可以通过实验或计算机仿真来得到这些参数值，2、空调使用时保养，空调在使用过程中，如果环境条件欠佳、天气比较炎热且开机时数长，那么空调的维护次数就应增多，通常1-2个月维护一次，也可以根据轴承颈运动的数据查表求得。

轴承力和力矩

除了模拟轴承，还可以通过实验数据或根据轴承颈的运动对轴承颈直接施加反作用力和力矩。

液体动压轴承

可以使用液体动压轴承 接口对轴颈轴承的行为进行详细建模，接口中包含预定义的物理场，通过求解雷诺方程可以轻松地模拟轴承颈与轴套之间的润滑油膜。

此接口可用于分析轴颈轴承及其刚度和阻尼特性，还可与实心转子 或梁转子 接口耦合，模拟完整转子组件的动力学特性。上述接口中内置了一系列液体动压轴承模型，包括：

滑动轴承

椭圆轴承

对开轴承

多油叶轴承

可倾瓦轴承

用户自定义

推力轴承可限制转子的轴向运动，以及转子绕横轴的旋转。通常可使用集总参数模型模拟这种轴承，在“转子动力学模块”中，包括以下几种模型：

无间隙轴承

完全限制转子的轴向运动，以及转子绕两个横轴的旋转；适用于轴承效应对转子组件的动力学影响不大的情况。

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