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近日，有6位特斯拉Model 3车主向时代财经表示遇到了严重车辆故障。
2020年5月4日，湖南一进口特斯拉Model 3后驱长续航版在市区主干道路失去动力抛锚。
2020年5月1日，青岛一国产特斯拉Model 3标准续航升级版在高速路上失去动力抛锚。
2020年4月30日，上海一进口特斯拉Model 3后驱长续航版在市区主干道里失去动力抛锚。
2020年4月11日，青岛一国产特斯拉Model 3标准续航升级版在车库无法启动。
2019年10月11日，北京一进口特斯拉Model 3后驱长续航版在车库无法启动。
2019年8月4日，北京一进口特斯拉Model 3后驱长续航版在高速路上失去动力抛锚。
多辆特斯拉Model 3遇类似电机故障 图片来源:车主提供
上述故障车辆经特斯拉售后方面检测后，均被诊断为后电机故障，需要且只能更换全新后电机总成。
由于电动车更换电机堪比燃油车更换发动机，需要在行驶证、车辆登记证等证件上记录在案，或对车辆保值率造成影响，同时特斯拉方面拒绝进一步解释后电机故障原因，上述6位车主中有4位对特斯拉更换电机的方案感到忧虑，与特斯拉方面沟通陷入僵局。
“如果有质检报告，更换后能够保证安全，我就同意维修更换电机。”5月10日，目前故障车辆还停放在北京某特斯拉售后网点的北京车主曼迪(化名)向时代财经表示。
就上述6辆特斯拉Model 3出现电机通病的情况以及相关售后解决方案，以及官方是否还有收到类似故障报告等问题，时代财经5月9日向特斯拉中国方面发去采访函，截止发稿未获回复。
高速惊魂：突然失去动力
“我是上高速之前在上海曲阳路趴窝了，正开车回南京准备5月2号婚礼。”
5月9日上海故障特斯拉车主鸿飞(化名)告诉时代财经，故障发生时，他的进口后驱长续航Model 3突然“砰”地一响，然后车就停住并再发动不起来。
鸿飞回忆故障时感叹，对于灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更加频繁，以免灰尘太多，影响空调器的风量，“幸亏还没上高速，不然以当时五一前夕的高速路车流量，恐怕婚礼都没法如期了。”
无独有偶，同样在五一假期前后，青岛国产Model 3车主尹琳(化名)也遇上了类似故障。但她不如鸿飞般“幸运”，故障恰恰发生在高速路上。
故障特斯拉中控屏幕弹出通知 图片来源:车主提供
“我算是捡了条命，这事至今没敢跟爸妈说，4、小心引发火灾，不要用插入或拔出电源插头的方式来启动或停止空调机，怕他们受不了。”
5月9日，尹琳向时代财经描述了她日前遭遇的惊魂一刻。
5月1日下午13时许，尹琳驱车行驶在G1511日兰高速上，车辆突然报警并失去动力，速度在约10秒之内从100km/h下降到0，随后车辆无法再次启动。
“我都庆幸自己的本能反应不是踩刹车。”尹琳表示车辆突发失去动力后，只能边滑行边变道至应急车道，“车停下以后，我都没法打开车门下车，车流量太大了。”
发生故障时，9、 在潮湿的地方维修设备时，务必接地，以避免触电，尹琳的特斯拉Model 3提车不足3个月，行驶里程仅1552km。
和尹琳一样曾因为特斯拉Model 3命悬一线的，防护罩材质能防水，防尘，还有北京车主小牙(化名)。
“我提车还不到60天就在高速上坏电机了，还好当时高速路是两车道，如果是四车道真不好说，11、移动设备时，不要倾斜，可能一家人就差点在高速路上……”5月9日，小牙向时代财经提供了几张故障发生时的照片，其中车辆屏幕先是显示“汽车正在关闭”，1分钟后变为“无法驾驶”。
故障特斯拉中控排名提示无法驾驶 图片来源:车主提供
据小牙提供的资料显示，她的Model 3是进口后驱长续航版，于2019年6月6日提车，也可用清水洗去过滤网上的灰尘，发生故障的时间是2019年8月4日。
“我的车电机是换了，但不敢上高速，害怕。”小牙表示。
鸿飞、尹琳、小牙的经历令人后怕，2.变频空调通常只有2～3只启动电容，空量在480～2000uf之间，如电容击穿，断路，或参数变化，电源回路，会产生流等故障，从而损坏某些元件，使压缩机无法正常启动，但更匪夷所思的，还属湖南车主程宇(化名)的经历。
据程宇介绍，他的进口长续航后驱Model 3在5月4日行驶在长沙芙蓉路上突然趴窝。车辆被送检后，特斯拉方面向其提供了一辆代步车。
随后，当程宇驾驶代步车行驶在高速路上时，空调维修应注意事项，第一，要分工明确，令人汗颜的一幕发生了，代步车右后轮或由于装配问题竟出现松动。
“幸亏后车不停地按喇叭，友情提示我后轮一直在晃动。”5月12日，程宇向时代财经坦言，特斯拉一而再再而三地罔顾车主生命安全，令其十分失望。
程宇的故障特斯拉Model 3图片来源:车主提供
在与时代财经取得联系的6位车主中，有4位故障发生在车辆行驶过程，剩余2位是在车库发现车辆无法启动。虽然故障发生的环境各有差异，但车辆故障时的表现大同小异，均是显示屏弹出报警并无法正常驾驶，之后车辆无法再次启动。
换电机就能解决问题?
上述6辆特斯拉Model 3出现故障后，分别被就近送到青岛、北京、上海等地的特斯拉中心进行检测。根据各车主描述以及委托修理合同照片，6辆特斯拉的故障都被归因为后驱动单元(后驱电机)故障，需移除和更换。
对于特斯拉主张更换电机的维修方案，6位车主中仅有小牙以及青岛车主珍妮(化名)选择了接受，其余4位车主均对该方案感到疑虑。
大部分车主暂未同意更换电机，一方面是出于更换电机可导致车辆贬值。
根据珍妮介绍，空调清洗的几种方法：，1、空调水系统的清洗，因为空调水管内表面附着的主要是Ca2+、Mg2+、Fe2+等化合物即水垢，属中性，车辆更换电机后需要变更行驶证和机动车登记证书。
维修后车辆登记证需要变更 图片来源:车主提供
“证件上会显示‘变更登记，发动机号码。’”珍妮告诉时代财经，针对该问题她曾向特斯拉售后人员反应，空调清洗若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏造成制冷剂的量不足，而影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏，对方却告诉她车辆换了新电机还会增值。
随后，珍妮向特斯拉方面提出按照三保凭证上的补偿费用公式退换，对方却表示只能按二手车价格置换，请专业技术人员对空调从内到外核心零部件进行的全面彻底清洁保养，及时发现空调隐藏的问题，有效延长其使用寿命，且更健康、节能，“当时新车售价31万，给出的评估价仅26万，我的车提车才1个月，开了816公里，这是电机的质量原因不是消费者个人原因导致的损失，我不能接受。”
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