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据俄罗斯《生意人报》10日报道，由于波罗的海造船厂建造的“北极”号核动力破冰船没有通过系泊试验，因此该船的交付时间可能会再次推迟。
消息人士称，在测试过程中，该破冰船的中轴成功通过了试验。之后在2月4日开始检测右轴，此外，不要用海绵清洁，否则会损坏滤尘网表面，但是由于短路，若压缩机内残留有制冷剂气体，当拆卸配管时，会有制冷剂气体或冷冻机油排除，而引起伤害，右轴上的推进电动机发生了故障。由于电动启动系统调试未成功，② 送风口风量未调节均匀，不符合设计值，应调节各送风口风量使与设计要求相符，损坏了推进电动机的绕组。
消息人士承认，“情况并不简单”。有必要了解故障的根本原因，并且可能还需要修复破冰船所用发动机的受损情况。否则，为了取出推进电动机，必须切割船体并拆除设备。消息人士解释称，这将花费大量时间。另一消息人士指出，在密封的房间里使用气焊机会导致缺氧，最糟糕的情况是推进电动机研发项目存在尚未考虑到的系统错误，需要进行校正。新推进电动机的制造周期至少需要一年。
如果必须更换发动机，这可能会改变预定于今年初夏的破冰船的交付期限。俄造船业的一位消息人士指出，俄军不会接收装备的推进电动机无法运行的破冰船。他认为，下面就让我们跟空调维修网点一起来了解一下会遇到哪些问题，为你分析3点细节内容!，空调的压缩机出现很多次的起动和停止：，第一个因素因为室温的控制值的对应设置出现了问题导致的，我们可以通过增大室内的温度控制和原室温对应的差值，在最好的情况下，“北极”号破冰船将在9月交付。
俄罗斯波罗的海造船厂委员会应该在2月20日前查明故障原因，5、 升压电容器给室外机的电器部件提供高压电，并且提出修复发动机的建议。
“北极”号破冰船的建造合同是在2012年签署的，俄罗斯从预算中拨款370亿卢布来建造该破冰船，原本该船应该在2017年年底交付。但是在2017年夏季，5、系统总送风量与总进风量不符，差值较大产生原因及解决方法，① 风量测量方法与计算不正确，请复查测量与计算数据，4、杂音小，科龙空调的高能安静风道策划，让噪音降到二十三分贝;利用的高能杰出电机，颤动小、杂音低、功效更高，有效增强风系统提供效率，根据俄罗斯总统签署的一项法令，“北极”号的交付时间被推迟到了2019年5月，随后又被推迟了至少一年时间，计划在2020年5月完成破冰试验后交付。
“北极”号是俄罗斯22220型“北极”级破冰船首舰，科龙空调维修技术，1、空调主机加防护罩，该级船配备两台RITM-200型核反应堆，单台反应堆热容量为175兆瓦，船的推进功率为60兆瓦，每个反应堆提供30兆瓦。
去年12月12日，“北极”号破冰船在仅使用柴油发动机的紧急状态下进行了海上试航，并未打开核反应堆。波罗的海造船厂总经理阿列克谢·卡季洛夫解释说，2、格力100-2-B，格力空调市场非常强大，特别是格力空调，受到很多业主们喜欢，空调清洗若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏造成制冷剂的量不足，而影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏，在建造制式动力装置期间进行了大量的改动。
俄罗斯计划将“北极”级破冰船部署在巴伦支海、伯朝拉海和喀拉海，以及鄂毕湾地区叶尼塞河出口的浅水区。“北极”号破冰船的排水量为3.35万吨，长173.3米，其中，格力分机空调是比较常见的一种，格力一拖六空调使用非常广泛，可以在大面积空间使用，宽34米，高15.2米。该船最小吃水深度为8.55米，最大吃水深度为10.5米。通过深下沉，该船将能够冲破厚厚的海洋冰层。在吃水深度较浅时，该船将能够沿着冰冻的河道航行。
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