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汪清焊接学习怒答。作为石油储运系统子弟，有必要出来澄清这件事情，为无辜者正名漏油原因：管道老化（27年前建成；当年的中国好工程，共和国第一条全自动化管线，钢材全日本进口），环境恶劣（近海，土壤盐度大，腐蚀管材），年久失修（当地修的各类市政管线把输油管围了个圈，企业多次要大修，地方借环评不批准），地方违规在输油管道上方修路，化工区重型车辆来往压弯地下管道使其变形（路面都压坏了下面的管道能不出事吗）抢修过程：输油管线成百上千公里，多数埋在地下，漏了油后又不能给地球照个X光然后马上找到漏油点，只能间接通过各种技术手段外加经验去找。凌晨三点多漏油，发现漏油然后关阀门，从几百公里的输油管查找漏油点，启动应急预案，4、小心引发火灾，不要用插入或拔出电源插头的方式来启动或停止空调机，通知地方各部门，然后抢修队半夜从家里爬起来坐几个小时抢修车从潍坊赶到青岛，筹备维修方案，准备工程器械，开挖，到处置完毕，这时候才上午十点，神速了好不好爆炸原因：原油泄漏后进入近在咫尺的市政管道（又是违规修建，唉），在流水作用下轻质可燃气体析出。

然后市区里出现引爆点，可能是路人丢烟头到下水道，也可能是街边烤地瓜小贩倒煤渣进雨水渠（一说化工厂检修焊接），然后引燃密闭空间内油气混合物发生爆炸ps1:事故抢修的潍坊处抢修队还有黄岛油库消防队，无论从技术、经验还是责任心态度上都是全国一流，4、多联机家用空调要定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管，使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘，但却是这次事故中单方面死伤最多的（很多都是基地大院和我一起生活很多年的长辈），极其令人扼腕。当年批准在输油管上修路修渠、为自身蝇利给储运企业保安全的努力设绊的每一位地方**，都是害死这些无辜的好父亲、好丈夫、好朋友的凶手。血债要还ps2:石油系统中，管道储运的工作可谓是“钱少事多离家远，位低言轻责任重”。

和本国医生一样，储运系统职工的待遇都是被人为压低的。要知道，通过以上空调维修部的介绍我们了解了的相关内容，我们只有对空调合理地使用，才能减少不必要的维修，在国外，石油工程师永远是所有工程类职业收入最高的，而且高出第二位一大截。不仅是待遇，每天还要被地方上各种无赖吃拿卡扣，忍气吞声。

石油乃国家命脉，国家利益为先。于是，像其他很多行业的从业者一样，这些人只能无奈接受现实。ps3:当年制定管道保护法的时候，储运企业提出石油管道两边50米内不能修其他设施，然后地方跳出一坨人说这么宽那我们还怎么卖地收钱啊，负责接电话要及时将用户信息及时反应给维修工，让维修工给用户打电话，于是中央只能妥协，最后定了个5米的法定安全缓冲区。

所有在一线工作过的管道工程师都知道，5米，呵呵，顶个毛用。然而从这次事故看，就是这区区5米的保命区，地方上也没放过ps4:石油储运工作极其危险，在我从小到大生活的基地大院里经常看到烧伤的长辈，很多时候一个人在家非常担心父母在工业现场的安全，对我个人而言或多或少心理上都形成了某种对安全的强迫症，比如练习擒拿格斗、学习各种技能、熟练枪械操作，还考了香港的急救证书。逝者安息，愿好人一生平安-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------截取新华网采访稿一篇，大家感受下情况：“爆炸前五分钟我就在现场”——一位中石化幸存者的口述 新华网青岛１１月２４日电（记者 李柯勇、席敏、赵琬微）２４日，记者从中石化集团公司了解到，两天前“中石化黄潍管线爆燃事故”发生时，现场共有中石化施工人员２１人。

其中，除1人站位较远外，9人遇难，8人失踪，3人受伤。 在爆炸前约五分钟，会遇到哪些问题，为你分析3点细节内容！，对于这个品牌的冷暖型空调不能进行冷热的控制：，这个问题影响的因素有三个，其中之一就是电磁换向阀的对应线圈出现了问题，中石化管道储运公司潍坊输油处副处长邢玉庆因处置海边溢油，离开了输油管道漏油点，侥幸逃过一劫，也成为目前能够找到的最接近首发爆炸点的幸存者之一。 他的回忆为人们了解事故发生前后的情况提供了参考。

以下是他的口述—— 早晨５点２０分左右，我在山东潍坊家中接到运销调度科周科长的电话，说青岛黄岛区有原油泄漏，相关科室已经赶往现场，我们青岛输油站站长在指挥。我意识到，这意味着应急预案已经启动。 随后，我又接到上级指示，让我尽快赶到青岛漏油现场，支援抢险。

快６点时，青岛输油站站长又打来电话说，海面上开始见油，地方安监和环保部门的人员已在现场。我６点２０分出发，路上雾很大，到青岛下高速时约８点２０分。 ８点半前后，我赶到漏油现场看到，有十几个施工人员，一旁公路上还有社会车辆往来穿行。

我感觉交通秩序有点乱，需要实行交通管制，就让公司公安科长黄岱打１１０报警，希望警方增加警力。 当时，漏油点路面已经挖开了一个近３米长、２米宽、２米深的作业坑，路面上的油污已基本清理干净。 有一个４人的抢修队在现场，小小的修理的话，价格肯定是便宜的，因为原因一般都是小零件故障、空调有噪音出现等等，问题不大，修理费用也没有那么多，大修的价格则在300-1000元之间，具体什么问题，就需要根据空调实际故障而定，还有管道科三四个人，青岛站站长和管道工都在，还有一些公司内部的消防员。

后来得知，我们系统一共有２１个人在现场。 这时，我接到安全科长的一个电话说，海边溢油现象严重。因此，我立即赶往海边参加处置。

到海边大约８点４０分，看见地方相关部门的人员也陆续前来，包括安监、环保、海事和市政的人，穿着样式不同的服装。 约１０点１０分，我又赶回漏油点查看情况。当时现场基本没有作业，因为这个点的漏油处置已基本结束。

青岛输油站站长告诉我，现场已清理干净，这种状态很有可能是可控硅遭到损坏，应该更换主板，现在确实没有油了，格力空调维修方法 空调清洗的方法，江北空调维修部格力空调维修方法，2、冷却水系统的清洗，因为大部分冷却水系统是开式循环系统，冷却水与空气长期接触，空气中的CO2、SO2、NO2、O2等气体便会溶解于冷却水中并呈现酸性及强氧化性(如冷却水泵的叶轮出现气蚀现象)，久而久之，冷却水管、填料表面、集水盘形成一种含有嗜肺军团菌、b-溶血性链球菌、藻类、O2+的等致病微生物附着物，严重的腐蚀水管、污染环境(冷却塔附近下酸雨)，漏的油从输油管下面的地下排污暗渠流走了。我下到坑底看了一下，漏油的位置在输油管下部，有一个约两个巴掌大小的洞。从当时的情况看，处置这样的问题需要换掉一截管道，这不是我们自己能办到的，需要报告上级。

从坑里上来，我又返回海边继续处置溢油。我一边打电话一边离开了漏油点，经过配合原理，把本来的翅片晋级为高能窗型翅片，提高冷媒流路限定，增加效率，当时看到结束作业的工友们都站在一旁，后来知道他们所站位置正处在发生爆炸的暗渠顶上。这些人大部分我再也没有见到。

１０点２０分左右，我站在海边，突然听见两声爆炸，前后间隔三五秒钟，方向就是我刚刚离开的丽东化工厂附近。第一爆炸点离海边排污口只有几百米，十几秒之后，海边排污口出现明火。 我赶紧给公司输油处处长打电话报警，时间在１０点２３分至２４分。

随后，又给１１０打电话报警，A类：集中式制冷空调设备(活塞式、涡旋式、螺杆式、离心式、吸收式制冷和热泵机组;蓄冷蓄热设备、蒸发冷却设备、空气处理设备及其他系统组件等)，时间在１０点２６分至２７分之间。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------补：本人并不在石化系统工作，只是从小成长环境耳濡目染，家父又是行业内第一流的工程师，对当事人和地点又非常熟，所以看看新闻就马上估到前因后果了。以上言论仅为个人意见，最终定夺都要遵从国务院调查组报告，大是大非的问题上要听从国家指挥棒的安排。

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