有的资料上说，交流异步电动机，空载电流不能太小，我就是不明白，这是什么原因?

1、交流电机励磁电流,我是否可以理解为电机的空载电流?只有修理过的电机才有可能出现空载电流过大或过小,过大电机无功功率变大,多是线圈匝数少或气隙修过后变大.过小则电机没力；
2、空载电流过小，比如，一台30KW的电机，你在重新绕制线圈时，增加线圈匝数，就等于减小空载电流，减小磁通密度，减小主磁通Φ，电磁转矩就减小，电机就无力；
3、空载电流过小，比如，一台30KW的电机，你在重新绕制线圈时，增加线圈匝数，就等于减小空载电流或电机电流，减小磁通密度，减小主磁通Φ，这样电机额定功率减小，不在是30KW，而是小于30KW，变成20KW、10KW的电机了，也就是电机无力的表现；

“过小怎么就没力啦？这是我要问的，因为对于一个电机，当线圈杂一定后，主磁通的大小是不会变的，只有气隙小了，才能使电机空载电流小，但我在书上看到，空载电流不能太小！”

1、上边讲得是空载电流不能太小的原因；
2、你的这个问题，与电机绕组匝数少引起的空载电流小，不是一个性质问题，是另一个问题；
3、当线圈匝数一定后，主磁通的大小是不会变的，只有气隙小了，才能使电机空载电流小，这时电机磁通密度不变，主磁通Φ不变，电磁转矩就不会减小，功率不会减小，反而由于电流减小，额定功率增大，电机更有力了！
4、这就是节能电机，一方面减小气隙，另一方面选用磁导率高的铁芯材料，同样尺寸的电机，功率大，效率高！

1、都是空载电流小，但是引起的原因不一样，结果不一样，结论是相反的。
2、一个是增加匝数，空载电流小；一个是匝数不变，减小气隙空载电流小；
3、结果一个是磁通密度减小，主磁通减小，工作电流减小，额定功率减小；一个是磁通密度不变，主磁通不变，工作电流减小，额定功率增大；