电动机的故障有机械故障与电气故障两大类，机械故障比较容易发现，而电气故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了，以下介绍电动机常见故障的检测与排除方法。

1、电动机的空载电流大

当电动机的空载电流大于极限数据时，表明电动机出现了故障。电动机空载电流大的原因有，电动机内部机械摩擦大，线圈局部短路，磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目，可以进一步判断出故障原因或故障部位。

电动机的空载/负载转速比大于1.5，打开电源，转动转把，使电动机高速空载转动10ｓ以上。等电动机转速稳定以后，测量此时电动机的空载最高转速N1。在标准测试条件下，行驶200ｍ距离以上，开始测量电动机的负载最高转速N2。空载/负载转比＝N2÷N1。

当电动机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电动机的磁钢退磁已经相当厉害了，应该更换电动机里面整套的磁钢，在电动车的实际检修过程中一般是更换整个电动机。

2、电动机发热

电动机发热的直接原因是由于电流大引起的，电动机电流I，电动机的输入电动势E1，电动机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电动机线圈电阻R之间的关系是：I＝（E1-E2）÷R，I增大，说明R变小或E2减少了。R变小一般是线圈短路或断开引起的，E2减少一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路，断开引起的。在电动车的整车的检修实践中，处理电动机发热放障的方法，一般是更换电动机。 字串9

3、电动机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音

无论高速电动机还是低速电动机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电动机可运用不同的方法进行检修。

4、整车行驶里程缩短、电动机乏力

车续行里程短与电动机乏力（俗称电动机没劲）的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电动机故障之后，一般说来，整车续行里程短的故障就不是电动机引起的了，这和电池容量的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂移（PWM信号没有达到100％）等有关。

5、无刷电动机缺相

无刷电动机缺相一般是由于无刷电动机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻，用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。

为保证电动机换相位置的精确，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前，必须弄清楚电动机的相位代数角是120°还是60°，一般60°相角电动机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而120°相角电动机，三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。

电动机拆装与保养

一、电动机的拆卸

拆卸电动机之前应首先拔开电动机与控制器的引线，此时一定要记录下电动机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。打开电动机端盖之前应清洁作场地，以防止杂物被吸在电动机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。注意：一定要对角松动螺钉，以免电动机外壳变形。 字串9

电动机转子与定子的径向间隙叫做气隙（空气间隙），一般电动机的气隙在0.25-0.8mm之间，当拆卸完电动机排除了电动机故障之后，一定要对原来的端盖记号进行装配，这样可以防止二次装配后的扫膛现象。

二、电动机内齿轮的润滑

如果有刷有齿轮毂电动机与无刷有齿轮毂电动机运行的噪音开始变大，或者更换了电动机内的齿轮，应将齿轮所有齿面涂满润滑脂，一般使用3号润滑脂或厂家指定的润滑油。

三、电动机的组装

在组装有刷电动机之前，请检查刷握里面弹簧的弹性，检查炭刷与刷握是否有碰擦，检查炭刷在刷握里是否能达到最大行程，注意炭刷与换相器的正确定位，以免卡坏炭刷或刷握。

安装电动机的时候，首先应清理电动机部件表面的杂质，以免影响电动机的正常运转，并且一定要将轮毂体固定结实，以免安装时由于受磁钢的强力吸引，造成部件相互撞击、损坏