建滔集团共有生产用电动机10000余台，遍及集团公司生产装置的各个角落，在生产过程中发挥着极其重要的作用。但由于大部分电动机使用年限较长，且不少电动机长年累月运行在较恶劣的环境中，电动机烧毁的事故常有发生，而且呈上升趋势，严重影响着生产的安全、可靠、长周期运行。现针对电动机烧毁原因及相应对策做一简要分析和介绍，希望能对从事电气工作和安全管理工作的人员有所帮助。
二、电动机绕组局部烧毁的原因及对策
1.由于电动机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电动机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电动机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电动机绕组局部烧坏。
相应对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；②检修时注意搞好电动机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电动机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的电动机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。
2.由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地�**排凇薄Ｑ现厥被崾苟ㄗ犹牡共邸⒋砦弧⒆崮ニ稹⒍烁潜ǚ系取Ｖ岢兴鸹狄话阌上铝性蛟斐桑孩僦岢凶芭洳坏保缋渥笆辈痪惹没髦岢心谌κ怪崾艿侥ニ穑贾轮岢心谌τ胫岢信浜鲜ス炕蚬勘湫。鱿峙苣谌ο窒螅暗缍烁鞘辈痪惹没鞯贾露烁侵岢惺矣胫岢型馊ε浜瞎沙鱿峙芡馊ο窒蟆Ｎ蘼叟苣谌故桥芡馊嵋鹬岢性诵形律本缟仙灾律栈伲乇鹗桥苣谌收匣嵩斐勺嵫现啬ニ鸷屯淝５涠闲耘芡馊σ话闱榭鱿虏换嵩斐芍岢形露燃本缟仙灰岢型旰茫市砑涠闲耘芡馊ο窒蟠嬖凇＂谥岢星荒谖辞逑锤删换蛩佑椭桓删弧＠缰岢斜３旨苣诘奈⑿「招晕镏饰闯沟浊謇砀删唬诵惺敝岢泄龅朗芩鹨鹞律呱栈僦岢小＂壑岢兄匦赂患庸ぃ缍烁乔短缀蠊看蠡蛲衷捕瘸暌鹬岢泄鲋橛蜗豆』虿痪鹊贾轮岢性诵惺蹦ゲ亮υ黾樱露燃本缟仙敝辽栈佟＂苡捎诙ā⒆犹闹嵯虼砦换蛑匦露宰峄庸ず缶炔还唬率怪岢心凇⑼馊Σ辉谝桓銮忻嫔隙鹬岢性诵小俺员鹁ⅰ焙笪律咧敝辽栈佟＂萦捎诘缍咎逶诵形律撸抑岢胁钩浼佑椭患笆痹斐芍岢腥庇蜕踔辽栈佟＂抻捎诓煌秃庞椭煊迷斐芍岢兴鸹怠＂咧岢斜旧泶嬖谥圃熘柿课侍猓绻龅佬獍摺⒆涣榛睢⒂蜗冻辍⒈３旨鼙湫蔚取＂啾富て诓辉诵校椭渲剩岢猩舛治唇兄行蕖�
相应对策：①卸装轴承时，一般要对轴承加热至80℃~100℃，如采用轴承加热器，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质量。②安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质，填加油脂时必须保证洁净。③尽量避免不必要的转轴机加工及电动机端盖嵌套工作。④组装电动机时一定要保证定、转子铁心对中，不得错位。⑤电动机外壳洁净见本色，通风必须有保证，冷却装置不能有积垢，风叶要保持完好。⑥禁止多种润滑油脂混用。⑦安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。⑧对于长期不用的电动机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂。
3.由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部烧坏。
相应对策：电动机在更新绕组时，必须按原数据嵌线。检修电动机时任何刚性物体不准碰及绕组，电动机转子抽芯时必须将转子抬起，杜绝定、转子铁芯相互磨擦。动用明火时必须将绕组与明火隔离并保证有一定距离。电动机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊。
4.由于长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。
相应对策：①尽量避免电动机过载运行。②保证电动机洁净并通风散热良好。③避免电动机频繁启动，必要时需对电动机转子做动平衡试验。
5.电动机绕组绝缘受机械振动（如启动时大电流冲击，所拖动设备振动，电动机转子不平衡等）作用，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。
相应对策：①尽可能避免频繁启动，特别是高压电动机。②保证被拖动设备和电动机的振动值在规定范围内。
三、三相异步电动机一相或两相绕组烧毁（或过热）的原因及对策
如果出现电动机一相或两相绕组烧坏（或过热），一般都是因为缺相运行所致。在这里不作深刻的理论分析，仅作简要说明。
当电动机不论何种原因缺相后，电动机虽然尚能继续运行，但转速下降，滑差变大，其中B、C两相变为串联关系后与A相并联，在负荷不变的情况下，A相电流过大，长时间运行，该相绕组必然过热而烧毁。
为三相异步电动机绕组为Y接法的情况：电源缺相后，电动机尚可继续运行，但同样转速明显下降，转差变大，磁场切割导体的速率加大，这时B相绕组被断开，A、C两相绕组变为串联关系且通过电流过大，长时间运行，将导致两相绕组同时烧坏。
这里需要特别指出，如果停止的电动机缺一相电源合闸时，一般只会发生嗡嗡声而不能启动，这是因为电动机通入对称的三相交流电会在定子铁心中产生圆形旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。因此，电源缺相时电动机不能启动。但在运行中，电动机气隙中产生的是三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场，所以，正在运行中的电动机缺相后仍能运转，只是磁场发生畸变，有害电流成分急剧增大，最终导致绕组烧坏。
相应对策：无论电动机是在静态还是动态，缺相运行带来的直接危害就是电动机一相或两相绕组过热甚至烧坏。与此同时，由于动力电缆的过流运行加速了绝缘老化。特别是在静态时，缺相会在电动机绕组中产生几倍于额定电流的堵转电流。其绕组烧坏的速度比运行中突然缺相更快更严重。所以在我们对电动机进行日常维护和检修的同时，必须对电动机相应的MCC功能单元进行全面的检修和试验。尤其是要认真检查负荷开关、动力线路、静动触点的可靠性。杜绝缺相运行。
四、结论
建滔集团公司从1987年试生产至2002年3月15年间，累计烧毁电动机达1300余台次，平均每年达80余台次，仅修理费用支出达200余万元。其中77%属于维护不良（如电动机进水、轴承缺油、通风不畅等）、检修不当（如轴承拆装不当、缺陷消除不彻底、附件不全等）、机加工精度不符合要求（如对转轴堆焊后加工精度不够、端盖嵌套过盈量大等）、运行环境恶劣（如现场跑冒滴漏严重、水冲电动机等）等原因所致。希望以上分析能够对从事电工工作的人员有所帮助和借鉴
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